447 hành khách trên chuyến bay VS43 - Mỹ đã trải qua tình huống nghẹt thở khi chiếc máy bay chở họ không thể hạ cánh, do bánh xe bên phải bị kẹt không hoạt động.
Máy bay dự kiến tới sân bay Quốc tế McCarran ở TP Las Vegas nhưng phi công buộc phải cho máy bay quay trở lại và “dạo chơi” suốt 4 tiếng đồng hồ trên bầu trời.
Tại sân bay Gatwick, phi công điều khiển chiếc máy bay bay vòng quanh trạm kiểm soát không lưu để nhân viên dùng ống nhòm “soi” khung gầm nhằm tìm ra nguyên nhân khiến bộ phận hạ cánh bị mắc kẹt.
Càng hạ cánh của máy bay bị kẹt nên không thể tiếp đất. Ảnh: Mirror
Một số nhân chứng có mặt chụp ảnh chiếc máy bay và kết luận dường như bánh phụ bên phải càng hạ cánh không thể bung ra được do bị khóa cứng. Người tài xế tên James khẳng định ông nhìn thấy chiếc máy bay bị rung lắc dữ dội, có thể do phi công cố gắng kích hoạt bộ phận hạ cánh đang bị khóa.
Khi máy bay gần cạn kiệt nhiên liệu, viên phi công quyết định tiếp đất trên ba bộ bánh xe chính. Lực lượng cứu hỏa, cảnh sát và xe cứu thương tập trung gần sân bay Gatwick, đề phòng trường hợp xấu nhất có thể xảy ra.
Một số tuyến đường quanh sân bay bị phong tỏa. Sau cùng, phi công đã đưa máy bay tiếp đất an toàn, trong niềm vui sướng của tất cả hành khách và những người chờ đợi phía dưới.
Người phát ngôn hãng Virgin Atlantic xác nhận chuyến bay VS43 gặp vấn đề và phải chuyển hướng quay lại khi vừa bay qua khu vực hạt Devon – Anh, như một biện pháp phòng hờ.
Đây không phải lần đầu tiên máy bay của hãng hàng không này phải hạ cánh trong điều kiện “thiếu tiêu chuẩn” do vấn đề khung gầm. Năm 1997, phi công Tim Barnaby đã xuất sắc cứu mạng 97 hành khách khi cho máy bay tiếp đất thành công ở sân bay Heathrow.
.jpg)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét